Traktör parçalarının hava dağılım mekanizmasının düzeni

Üretimimiz ve yaşamımızda, traktör parçalarının hava dağılım mekanizması ABD üzerinde önemli bir etkiye sahiptir, peki traktör parçalarının hava dağılım mekanizmasının düzeni nedir? Daha sonra birlikte bir göz atalım.

Aşağıda içerik listesi:

 Traktör parçalarının üst monte edilmiş valfi

 Traktör parçalarının kamış mili düzeni

 Traktör parçalarının kamış mili iletim modu

Traktör parçalarının üst monte edilmiş valfi

Valf genel gider basitlik traktör parçaları en yaygın kullanılan valf mekanizması tipidir. Emme ve egzoz valfleri silindir kafasına baş aşağı asılır. Traktör parçalarının valf treni valfler, valf kılavuzları, valf koltukları, yay koltukları, valf yayları, kilit plakaları ve diğer parçaları içerir; Traktör parçalarının valf treni genellikle külbütör kolları, külbütör şaftları, itme çubukları, baplar, eksantrik mili ve zamanlama dişlisi bileşiminden oluşur. Silindirin çalışma döngüsünün havalandırma için valfi açması gerektiğinde, krank mili eksantrik milini şanzıman mekanizması boyunca döndürmeye yönlendirir, böylece eksantrik mil üzerindeki kamül çıkarıcı parça, rocker kolunu taksit, itme çubuğu ve ayar vidasından sallamak için iter. Diğer uç, yayını daha da sıkıştırırken valfi açmak için aşağı doğru iter. Kamcın dışbükey kısmının tepesi taklitin üzerine döndüğünde, takma itme yavaş yavaş azalır. Yay gerginliğinin etkisi altında, traktör parçalarının valfinin açılması, nihayet kapanana kadar kademeli olarak azalır. Sıkıştırma ve çalışma stroku sırasında, valf yay gerginliğinin etkisi altında sıkıca kapanır.

Traktör parçalarının eksantrik mili düzeni

(1) Basitlik traktör parçalarının düşük monte edilmiş eksantrik mili valf mekanizmasının eksantrik mili krank kılıfına monte edilir ve eksantrik mili zamanlama dişlisi ve krank mili zamanlama dişlisi tarafından doğrudan etkileşime girer ve krank mili tarafından sürülür. Valf tahrik ünitesi, yukarıda belirtilen tüm parçaları içerir ve en yaygın olarak kullanılan şeydir.

(2) Eksantrik Mili Merkezi olarak monte edilmiş valf mekanizmasının eksantrik mili, silindir bloğunun üst kısmında bulunur. Valf tahrik mekanizmasının pistonlu hareketinin kalitesini azaltmak için, yüksek hızlı motorlar için eksantrik milin konumu silindir bloğunun üst kısmına taşınabilir ve traktör parçalarının eksantrik mili, püskürtme olmadan rocker kolunu doğrudan tappetten iter. Bu tip valf mekanizması için krank milinin merkez çizgisi ile eksantrik mili arasındaki uzun mesafe nedeniyle, genellikle ortada bir ara dişli (avara) eklenir.

(3) Traktör parçalarının eksantrik miline monte hava dağılım mekanizmasının eksantrik mili, silindir kafasında düzenlenmiştir. Eksantrik mili, valfi doğrudan rocker kolundan, pistonlu hareket kütlesini büyük ölçüde azaltan ve eksantrik mili ve valf yayları üzerinde en düşük gereksinimlere sahip, bu nedenle yüksek hızlı gelişmiş motorlar için uygundur.

Traktör parçalarının eksantrik mili iletim modu

Traktör parçalarının eksantrik milleri krank mili tarafından dönmeye yönlendirilir. Zamanlama dişlileri, zamanlama zincirleri veya zamanlama kayışları ile sürülebilirler. Dört stroklu motor bir çalışma döngüsünü her tamamladığında, krank mili iki kez döndüğünde ve her silindirin emme ve egzoz valfleri bir kez açılır, yani basitlik traktör parçalarının eksantrik mili sadece bir kez döner, bu nedenle krank milinin eksantrik miline iletim oranı 2: 1'dir.

JOC Machinery Co., Ltd. 2000 yılında, makine parçalarının dış ticareti ve eksiksiz ekipman setleri konusunda uzmanlaşmıştır. Yukarıdakiler, traktör parçalarının hava dağılım mekanizmasının ana hataları ile ilgili ilgili içeriktir. Vaka traktör parçaları, uluslararası traktör parçaları, farall traktör parçaları, basitlik traktör parçaları, büyük traktör parçaları, ilgileniyorsanız, bizimle iletişime geçebilirsiniz, web sitemiz http://www.jocmachinery.com'dur.